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[网友爆料]网传苏州地铁S2线路图 [复制链接]

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帅哥离线lamarodom
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40楼 发表于: 01-24 , 来自:江苏省0==
回 tsenlll 的帖子
tsenlll:紫竹路或者柏庐路这两个地方至少来一站(不知道紫竹路设站的弯曲半径符不符合要求),南星渎和昆山南站之间至少再来一站。 (2024-01-24 12:08)

南星渎到昆山南站之间,正常来说在江浦路那里设一站,然后在未来白马泾路那里设一站(可预留),才是正常合理的规划
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帅哥离线云山雾绕
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41楼 发表于: 01-24 , 来自:江苏省0==
来这么多站有什么用,看看11号线,真正人多的站没几个,增加运营时间和建设成本。
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帅哥离线lamarodom
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42楼 发表于: 01-24 , 来自:江苏省0==
回 云山雾绕 的帖子
云山雾绕:来这么多站有什么用,看看11号线,真正人多的站没几个,增加运营时间和建设成本。 (2024-01-24 12:13)

鼠目寸光
楼中楼
  • 2024-01-24 12:35 云山雾绕: 亏的钱你出吗?在你楼下设一站,就眼光长远了?
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帅哥离线糖豆果粉
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43楼 发表于: 01-24 , 来自:江苏省0==
站点这么少,一看就是假的
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帅哥离线阳光正暖
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44楼 发表于: 01-24 , 来自:江苏省0==
怎么可能只有这几个站
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帅哥离线maomao2016
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45楼 发表于: 01-24 , 来自:江苏省0==
11线模式不可复制,是即时第一代县级地铁的开拓之作,承接苏沪轨道一体的重要使命,
所以它是超然物外,规格突起的,
城市连横时代发展需要,正好昆山座落其间,所以造就了11号这么密集的地铁站点,已经算是天赐政宠了,
9号线对苏州东西主轴很重要,但与昆山段对苏来讲是是类似一种功能延续,在有11号背书的情况下,昆太市域一体线,对苏真的只是一种zz意义上的延续和平衡之道,在苏整体轨道交通促进产业的作用和功能上,并不算有特别的贡献和意义,所以它是不能和11线比较的,不是一个层级
9号线东延,然后s番号重出江湖,不是啥好消息,基本定性了市域线的功能设计方式,大站快轨是必然模式,昆山作为zz末小,实在没啥话语权,只能被动承接,还真没啥办法!
虽然有财权,但财权在zz层面只能被躺割的命,
所以,对于这个市域,要么接受,顶多再争取一两个站点,
要么直接放弃,重新布局淞南的17号线,然后时机成熟,再谋划真正属于自己的k1k2南北线,
这才是昆山发展长远之道,南北轴黄金线路被他人费心嚯嚯光了,以后千古罪人谁来担呢?
楼中楼
  • 2024-01-27 07:19 dragon1981: 你想多了
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帅哥离线25xiaoli
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46楼 发表于: 01-24 , 来自:江苏省0==
  
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离线冰昔

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47楼 发表于: 01-24 , 来自:江苏省0==
亭林园北大门
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帅哥离线lamarodom
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48楼 发表于: 01-24 , 来自:江苏省0==
云山雾绕: 亏的钱你出吗?在你楼下设一站,就眼光长远了?




这是公共交通,不是以盈利为目的的,地铁的目标就是服务更多的人,你说11号线哪个站多余了?
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美女离线shanghainess
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49楼 发表于: 01-24 , 来自:江苏省0==
太假了。南星渎和姜巷村连的这么近,大概率只有一站。而且从流出的会议图来看,不走南星渎都有可能,沿着312上面北面走。
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