米斯特ryuu
:多去看看专业的分析，油车更省心，电车更省油，至于省不省钱，要看很多其他条件，不是所有人都适用的
(2025-03-13 08:54) 
中国的专家都是贬义词，你还拿专业来说事？
油电之争已经好几年了，根本的差别在于以下几点：
1、油车是油箱、发动机、变速箱，而电车是电池、电动机，差别是电动机的天赋发动机变速箱永远无法比拟的存在。
2、环保：油车开到哪排到哪，电车是行驶中零污染，即便有人说发电是有污染，那也是随地大小便和公共厕所的差别。
3、节能：几千万、数亿的小型能源转换装置的平均效率是永远不可能达到几百、几千个大型能源转化效率的水平。
4、能源加载问题，电车存在着一些不足之处，但也是不足10%的使用群体，原因是新的事物产生总有一个完善过程。以高速公路上的加油站为例，最小占地1000平米，这样面积的充电站至少可以安排30多个充电桩，是目前规模的3-4倍，请问还会排几个小时吗？关于充电速度问题，现在绝大多数电车都可以100多千瓦的充电功率，半个小时就能达到80%，服务区上个厕所、吃个点心也就完事了，忧虑个啥？
5、安全问题：电池有爆燃的可能，人员无法逃生，这是很多人最忧虑的问题。这也是事物发展过程中出现的问题。汽车动力电池基本上以两种为主，三元锂和磷酸铁锂，后者不会爆燃，即便是最高层专家，也出现过因为无知而盲目追求能量密度，在补贴政策上偏向不安全的三元锂电池，持续了3年，后来发现了问题才变，连专业电池出身的比亚迪也被迫带偏了几年，这就是事实。
这是一个用电车近十年的非专业人士的见解，欢迎来反驳，不过应该没人能反驳，每次油电之争的帖子我大概率成为终极者！
