[城建规划]昆山开发区规划建设局关于昆山南站北广场局部改造工程项目设计方案的批前公示 [复制链接]

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moon4wolf:9号线在苏州地铁网层面，早就明确进昆山南站。。。就如同14号线早就明确进苏州北站一样。。。两条线同样都没有发改委批复。。。。14号线苏州北站趁着苏州北站大扩建已经开始修建呢。。9号线昆山南站之所以没动工，是因为9号线一期昆山段根本没纳入苏州第四期规划。。。。现在如果 .. (2025-05-29 14:30)

现在这么小打小闹的一轮又一轮的改造，不是在浪费钱？

花沪穿梭者:昆山南站的败笔在于没有地铁站点 (2025-05-29 09:15)

南站的败笔，何止没有地铁，看看中环南线设计，住在开发区+花桥+陆家等城东的居民，去一趟南站就知道了，公交车慢到怀疑人生，每到一个路口，哪怕是鬼影子都没有，也要表演式的刹车急停一下，再起步，晕车的人是绝对不能乘坐昆山的公交车的。关键是公交车还不能上高架，比如花桥到南站的101路，其实从陆家开始一直到吾悦广场，中间都没有站点，可是却不能走高架，这公交优先的口号，等同于屁话。
如果打车，要么从长江路出口下，集卡多到怀疑人生。如果从宝益路出口下，呵呵，右转+调头+第1次左转（宝益路左转到312国道）+第2次左转（312国道左转到小虞河路），小虞河路明明是一条羊肠小道，可是却承担了昆山南站到汽车南站的大部分交通车流量。
所以，每次提到南站的设计，都想问候它祖宗几句。

lijuan-xu:现在这么小打小闹的一轮又一轮的改造，不是在浪费钱？ (2025-05-29 15:58)

不这样人家怎么赚钱呢。
浪费钱的事情，要是都能列出来，呵呵，估计能吓死人。

天下乌鸦黑:南站的败笔，何止没有地铁，看看中环南线设计，住在开发区+花桥+陆家等城东的居民，去一趟南站就知道了，公交车慢到怀疑人生，每到一个路口，哪怕是鬼影子都没有，也要表演式的刹车急停一下，再起步，晕车的人是绝对不能乘坐昆山的公交车的。关键是公交车还不能上高架，比如花桥 .. (2025-05-29 17:00)

每站停车是没毛病的，这个你不要乱说

北广场进站真的麻烦，直接到南广场最方便。

为什么北广场要搞隔离绿化带？？

昆山之路是跟在苏州屁股后面走岀来的吗？苏空头只会限制昆山的发展，历来如此。

    

花钱如流水