[百姓话题]9号市域线 [复制链接]

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现在的11号线是大动脉，连接苏州上海一点问题没有！
如果第1条地铁只是修到昆山火车站是很短视的做法。

主线修好后，再填补支线顺理成章，只是当前政策不允许了。
昆山南北地铁线只能服务昆山自己，客流量只会更低。

未来增加，
1，玉山广场-->昆山老火车站-->昆山高铁站
2，兵希站东延长-->太仓南高铁站-->上海嘉定11号线

完美闭环。

kslingfeng:现在的11号线是大动脉，连接苏州上海一点问题没有！
如果第1条地铁只是修到昆山火车站是很短视的做法。
主线修好后，再填补支线顺理成章，只是当前政策不允许了。
昆山南北地铁线只能服务昆山自己，客流量只会更低。
....... (2025-12-09 10:03)

所言未来，一厢情愿罢了

预计以后市域线审批，定会更加注重客流指标。
主副城市多线市域恐怕很难，好比苏州只会一线连常熟张家港，连接太仓最佳方案却要另增一条超长轨交线，
或许只因太仓又远人又少，参考11,不知昆太9可以提供多少客流支撑？当然，定会有条件成熟的时候去落实。


一定短时期内，可以借以超大都市上海和苏州的特殊区位，来布局市域轨交，该有更大更远的格局视角。

兵希站对接北和公路地铁站

先把人口吸引进来吧

这是个好消息，就是为了防止像苏州这种好高骛远不切实际的城市。是国家不批么？政策早就有了，还不是自己作死，偏偏规划没有人流的线路，在拧不拉屎的地方设站点，一巴掌拍死最好了！

11号线好在开工建设早，不然现在也是凉凉的。。。

支持前面网友的说法，务实的做法是把11号线修补一下，南连高铁站，北连太仓，玉山广场到兵稀共线运营。上海也有不少地铁是共线运营的。

1312258814:支持前面网友的说法，务实的做法是把11号线修补一下，南连高铁站，北连太仓，玉山广场到兵稀共线运营。上海也有不少地铁是共线运营的。 (2025-12-11 08:55)

这怎么修补，修地铁难道当撤皮筋线绳，拉一下就可以了？

梦想，远方:十五五规划里有9号线
[图片] (2025-12-08 12:04)

不错不错