[城建规划]昆山站改造升级效果图？ [复制链接]

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lamarodom:说普铁没落真是笑死人，普铁未来会担任重要角色，火车站是给大量外来人员带来第一印象的重要场所，昆山火车站整体重建升级刻不容缓了 (2026-03-09 09:17)

活在旧石器时代的朗姆多先生，
请你穿越到21世纪体验一番吧。

原来火热的长途客运已门可罗雀了；
原来熙熙攘攘，拥挤不堪的普客站厅空空荡荡；
祖国各地都在兴建支线客机机场；
即将县县通高铁，快捷多方便，也不再差那个票钱；
原来回内地只有一条高速12小时的样子，现在5条标准越来越高的高速可选8个小时，几乎家家户户有车，自驾。

怎么样？见过普铁客运吗？现在还有呢，不过以后就越来越少了。

醉靓小江南:活在旧石器时代的朗姆多先生，
请你穿越到21世纪体验一番吧。
原来火热的长途客运已门可罗雀了；
....... (2026-03-09 09:38)

汽车客运和铁路完全是两码事，这你都能混为一谈，所以我建议你去实际了解一下普铁的需求量，不要整天就知道张嘴就来，对于长途旅客来说，普铁卧铺才是第一选择，实在抢不到卧铺的人才会考虑高铁，高铁、飞机和普铁根本不冲突，需求量大着呢，很多普铁卧铺班次常年都是一票难求，完全供不应求，未来肯定会增加普铁班次。

lamarodom:已经等不了地铁了，昆山站抬升重建，下面预留地铁接口就好了，架空候车大厅未来建设地铁都不影响的，可以直接建地铁 (2026-03-08 11:16)

你不去规划局真的可惜了。昆山站等不了地铁了，但是南站必须要等地铁，这是何道理？

地铁还是太少了，没有一个车站通上地铁，可见这个11号线完全就忽视了昆山的存在，是个过路车，解决了花桥部分人的双城记生活。

lijuan-xu:你不去规划局真的可惜了。昆山站等不了地铁了，但是南站必须要等地铁，这是何道理？ (2026-03-10 12:02)

昆山南站还能凑合用用，昆山站实在不能看了，另外关键一点，昆山站重建升级主要因素是铁路抬升这个契机啊