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[城建规划]各位，中午吃不下饭呢，11号线本线28站客流，不及上海地铁花桥3站的两倍，且垫底 [复制链接]
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在线秦汉唐

级别: 昆山高级市民

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10楼发表于: 05-09 , 来自:江苏省

我不相信四郎吃不下饭

四郎经常容易喝多了

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在线moon4wolf

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11楼发表于: 05-10 , 来自:江苏省

回 ronaldooo 的帖子

ronaldooo:楼主想怎么样，拆了吗[表情] [表情] [表情] [表情] (2026-05-09 16:54)

对申报地铁，肯定有大影响。。。。。

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在线wzh1965

级别: 昆山普通市民

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12楼发表于: 05-10 , 来自:江苏省

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帅哥离线小嗡嗡123

级别: 昆山普通市民

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13楼发表于: 05-10 , 来自:江苏省

按照这样，昆山不会可能有第二条地铁线

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帅哥在线lamarodom

级别: 昆山名人

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14楼发表于: 05-10 , 来自:江苏省

回小嗡嗡123 的帖子

小嗡嗡123:按照这样，昆山不会可能有第二条地铁线 (2026-05-10 12:20)

昆山未来至少5-6条城市地铁

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在线moon4wolf

级别: 昆山荣誉市民

发帖: 14980

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15楼发表于: 05-10 , 来自:江苏省

回 lamarodom 的帖子

lamarodom:昆山未来至少5-6条城市地铁 (2026-05-10 12:22)

哈哈，意淫小天王。。。。9号线昆山段都前途未卜，你就敢贷款呢。。。既然是意淫，为什么这么保守？。。。你干脆意淫十几条得啦。。。。。一个镇通一条地铁。。。。

[ 此帖被moon4wolf在2026-05-10 12:39重新编辑 ]

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美女离线26北北

级别: 初来乍到

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16楼发表于: 05-10 , 来自:上海市

正常的，一八年当时还叫S1线，还在大家猜测站点的时候，我就说过昆山这种区域地铁本来就是个擦边球，它应该做成一个快速连接苏沪的通道，而不是短距离站站停的城市地铁。高三本身的客流与与地铁站点数是不成正比的，主要是这条地铁对大部分人而言，真正的使用场景是快速去到苏州或上海。上海11号线花桥三站，由于上海的地铁网络极其发达，加上上海的郊区新城往上海去的地铁并不比华侨更快速便捷，所不影响花桥快速通上海，他的人流可以保证。但苏州11号线本线站点太密了，完全影响他去往苏州的效果，至少和苏州其他区域往苏州核心区域相比，完全没有优势，那当然就成为鸡肋了。加上昆山本身的地铁没有网络，那客流更是雪上加霜

楼中楼

2026-05-10 17:21 沪花使者: 确实如此，昆山是想用地铁制式发展自身，但是没想过这一条线路根本没法行成自己的内部客流，县级市就是县级市，自身经济模式本就不会支撑大量内部通勤客流，如果当初设计成可以开行站站停和大站快车两种并行的模式的话，那客流绝对不会是现在这样。
2026-05-10 17:56 26北北: 其实现在大战模式还是可以开的，无非就是跳战运行。只不过当时如果没有造站点，现在不停也就不停了。当时站点造好了，然后现在大站越行而过，会引起更大的怨声
2026-05-11 18:45 沪花使者: 现在常规运营时段内开不了大站快车，大站车怎么超车站站停的车？能开大站车的线路一开始就得有快车的轨道。所以现在只能在早晨常规车开行前开大战车，以及晚上常规车运营结束后开两趟大战车。
2026-05-12 07:56 26北北: 我说的不是你说的那种一个时间段内有大战车又有站站停的车。而是说比如高峰期间就只停大战，其实完全可行。只不过如果当年几造大战，没有这些别的站点，只停大战别人没话说，现在造好了不停，就容易遭到舆论反噬
2026-05-12 11:56 沪花使者: 你说的这种模式不可行，在站站停和大站车运营时段切换的时候会有运营断档空窗期。比如早晨站站停的车最后一趟发车后，要切换成大站车了，那么就要等站站停的车运营到大站车发车后一直追站站停的车，刚好追站站停到终点，大站车也差不多到终点，大站车跑下来总体时间比站站停短太多了。也就是说估计切换两种模式的车之间要间隔半小时空窗期。这种运行方式反而让乘客很麻烦。还得提前了解清楚自己要去的站能不能在这个时间段坐地铁。对于地铁管理来说，解释成本太高了。要么就直接选取一些客流很小的站点直接关停，减少站点。比如夏桥站等等
2026-05-13 09:31 26北北: 当然是高峰期间大战车咯。平分时候随便你怎么站站停也无所谓，速通的要求没有高峰那么高。高峰时跳站大战车完全没有问题的，就像上海的黄金周下午4点到6点半，2号线南京东路站，14号线豫园站这种超大人流的黄金站点全部跳站行不停的，也没什么大问题。苏州11号线现在高峰时间全程只停13到14个站，技术上根本没问题，而且还解决了速通问题。最大的问题就是已经造好的另十几个站点高峰时间被废，会造成舆论反噬而已

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沪花使者

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05-10

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在线kshud

级别: 昆山过客

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17楼发表于: 05-10 , 来自:江苏省

昆山本来就是南北走向的地形，现在这种人流量应该早就预见了吧

楼中楼

2026-05-10 18:57 26北北: 昆山本身的人流分布南北向多还是东西向多，对于昆山地铁走向是没有意义的，因为昆山本身的规模和等级都本不配有地铁的。昆山能够有地铁，说得出去的理由就只能快速连接苏沪，所以只要苏州和上海在什么方位，昆山的地铁就是要走向这两个方向的。其他方向，要么你在南北向的方向又出现新的足以匹配苏州和上海等级的新能量极。

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