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楼主 发表于: 2023-01-03
, 来自:江苏省0==
地铁在提升城市形象的同时
给市民出行带来了极大的便利
但您可能不知道
在地铁车站、区间隧道周围特定范围
专门设置一条看不见的安全“红线”
红线内的区域就是“轨道交通保护区”
近年来，地铁隧道被打穿，基坑施工导致地铁结构变形超标，高架区段异物侵限导致地铁停运……都在各地新闻报道中屡见不鲜，所以如果不遵守地铁保护区规则，极易对地铁运营安全构成威胁，甚至引发公共安全事件。
近期，昆山轨道交通组织完成了上海轨道交通11号线昆山段轨道交通控制保护区标识标志的安装工作，本次昆山段6km运营线路两侧安装各类型标志牌约110块。
目前，地铁11号线昆山段保护区已安装的标志标牌主要有三种样式：告示牌、标志桩、标志牌，分别布设在车站、区间的保护区界限上，一般在保护区界限的绿化带、沥青路面或人行道上。
标志桩分为桩头和桩体两部分，桩头为红色。桩体为PVC+玻璃纤维非金属防护外壳结构，黄底黑字，地面露出高度900mm，上面印有“不得擅自施工”“严禁开挖堆载”字样，一般安装在地铁保护区边线的草坪及绿化带中。
不锈钢标志牌表面印有指示轨道交通安全保护区边线的双向长箭头和指示安全保护区范围的短箭头，一般安装在安全保护区边线的沥青路面及水泥路面上。
桥墩挂式宣传牌为蓝底白字，表面印有管理部门热线电话、地铁保护区范围，一般安装在地铁高架段保护区桥墩中。
施工告示牌为蓝底白字，主要安装在沿线人流较大的两座公园内，列举地铁保护区内会影响地铁结构安全的各类施工活动，以普及广大市民对地铁保护区安全的基本意识。
那么
什么是轨道交通保护区？
保护区的范围有多大？
保护区内作业有哪些规定？
让小编带大家了解一下吧~
城市轨道交通车辆在线路上运行必须确保沿线周边环境安全，沿线周边环境内的各种活动不得对轨道交通运行安全造成威胁，这个空间称作保护区。
地铁保护区分为控制保护区和特别保护区，保护区一旦被外力破坏，轻则影响地铁使用寿命，重则直接影响地铁运营、造成人员伤亡事故。
根据《苏州市轨道交通条例》第十八条相关规定，轨道交通线网规划批准后，应当设立控制保护区。轨道交通工程开工后，应当根据线路实际情况确定控制保护区，并设立特别保护区。
控制保护区范围由规划主管部门会同轨道交通经营单位划定，并向社会公布。
轨道交通经营单位应当在轨道交通建成线路设置控制保护区标志，在轨道线路开通初期运营前，在具备条件的保护区设置提示或者警示标志，有关单位和个人应当配合。
《苏州市轨道交通条例》第十九条对控制保护区和特别保护区范围进行了规定。
（1）地下车站和隧道结构外边线外侧五十米内，其中过湖隧道结构外边线外侧一百米内；
（2）地面和高架车站、地面和高架线路结构外边线外侧三十米内；
（3）出入口、通风亭、冷却塔、车辆基地、控制中心、主变电所等建（构）筑物结构外边线外侧十米内。
（1）地下车站和隧道结构外边线外侧五米内，其中过湖隧道结构外边线外侧五十米内；
（2）地面车站和地面线路路堤或者路堑外边线外侧三米内；
（4）出入口、通风亭、冷却塔、车辆基地、控制中心、主变电所等建（构）筑物结构外边线外侧五米内。
自然资源和规划、住房城乡建设、城市管理、水务、交通运输等有关部门对控制保护区内的下列活动依法实施行政许可前，应当书面征求轨道交通经营单位的意见，轨道交通经营单位应当在有关部门规定的期限内给予书面答复：
（1）新建、改建、扩建或者拆卸建（构）筑物；
（2）绿化、钻探、基坑开挖、爆破、桩基础施工、顶管、灌浆、锚杆（索）作业、地基加固、大面积增加或者减少荷载；
（3）修建塘堰、开挖河道水渠、采石挖砂、打井取水；
（4）埋设、敷设管线或者设置跨线等作业；
（5）在过河、湖隧道段疏浚；
（6）大型起重设施的运输；
（7）可能危及轨道交通设施安全的其他活动。
如若市民在轨道交通安全保护区内发现疑似违规作业的，可及时拨打昆山交通运输服务热线0512-57552461或昆山轨道交通服务热线0512-57600220举报。
下一步
随着苏州11号线（S1线）的建设
“城市轨道交通安全保护区”标志标识
也将陆续布设到位
敬请广大市民留意和关注！
来源：昆山市交通运输局
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