[城建规划]17号线大概率进不了第四期地铁规划，不要灰心，争取几年后进下一轮长三角轨道规划 [复制链接]

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我补充几点，
第一，有了南沿江，确实东西线意义增强了，但是昆山南需要联通太仓站的意义很大一些，要不然不能联络通苏嘉甬的后遗症会将昆南线站逼到墙角的！
二，人民路不一定会乐开花，也许批复的是市域架构，走高架大站，比之前设想的地铁密集差得很多哦！最保守讲的话，萧林路段到太仓郊区段肯定走高架大站的！要不然资金扛不住，发改委这一关难过！
三，17号线本身最利好的是苏州东快速直达上海市区，最新消息是，对接14号西延安亭地铁站，弄几层的TOD环行天桥设计！所以17号线的意义不小！

maomao2016:我补充几点，
第一，有了南沿江，确实东西线意义增强了，但是昆山南需要联通太仓站的意义很大一些，要不然不能联络通苏嘉甬的后遗症会将昆南线站逼到墙角的！
二，人民路不一定会乐开花，也许批复的是市域架构，走高架大站，比之前设想的地铁密集差得很多哦！最保守讲的话，萧林 .. (2023-05-26 10:38)

慢慢等吧。。。。

苏州明确表态，不是自己不报，是昆山没有上报，因为钱要昆山出的！