[百姓话题]太仓站搞大了，有这么多始发车次 [复制链接]

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昆山当时在修沪苏通铁路时没有争取花桥设站是个重大的错误，没有理由让太仓设南站，太仓一点人两个站根本消化不了，这导致昆山没有南北向的铁路连通，如果在花桥设昆山东站，昆山东站的人流量肯定大大超过太仓，以昆山的影响力当初昆山申请肯定能得到批准，昆山当时的领导真是鼠目寸光。

为啥这么多始发车啊，因为都卡这里啊，以后进虹桥还得卡啊，从太仓进入上海虹桥和上海站的全靠沪通线，限速的。没办法了，不然嘉闵线（太仓叫苏锡常城际）别的地方都没消息了，这边就开建了。就是为了解决以后通过沪宁沿江高铁和健设中的北沿江高铁进上海的车次在太仓换嘉闵线进城。希望沪宁沿江高铁通车后，沪宁城际和京沪高铁可以优化车次分流一部分到沪宁沿江高铁，然后把花桥站开通，多停点车，有地铁，城东陆家花桥就方便了！

xu13862281:只可惜太仓论坛倒闭了[表情] (2023-09-30 14:10)

不可惜，人气不足，格局太小。常熟，昆山，太仓三个论坛我都长期看过，昆山论坛无论人气，格局都是最好的。

杀印相生:昆山当时在修沪苏通铁路时没有争取花桥设站是个重大的错误，没有理由让太仓设南站，太仓一点人两个站根本消化不了，这导致昆山没有南北向的铁路连通，如果在花桥设昆山东站，昆山东站的人流量肯定大大超过太仓，以昆山的影响力当初昆山申请肯定能得到批准，昆山当时的领导真是鼠目 .. (2023-10-01 11:18)

这个是气话了，不是这么想当然的事情

康康看看:为啥这么多始发车啊，因为都卡这里啊，以后进虹桥还得卡啊，从太仓进入上海虹桥和上海站的全靠沪通线，限速的。没办法了，不然嘉闵线（太仓叫苏锡常城际）别的地方都没消息了，这边就开建了。就是为了解决以后通过沪宁沿江高铁和健设中的北沿江高铁进上海的车次在太仓换嘉闵线进城 .. (2023-10-01 11:30)

等北沿江，沪通二期开通，就全打开了，届时嘉闵线北延伸可能不过是锦上添花的事情

秦汉唐:等北沿江，沪通二期开通，就全打开了，届时嘉闵线北延伸可能不过是锦上添花的事情 (2023-10-01 12:57)

南沿江高铁和北沿江高铁进去虹桥都利用沪通铁路的，这段限速和北沿江到宝山再到浦东的有啥关系。

这是好事还是坏事

好的，谢谢

康康看看:南沿江高铁和北沿江高铁进去虹桥都利用沪通铁路的，这段限速和北沿江到宝山再到浦东的有啥关系。 (2023-10-01 14:24)

南沿江正线对接的是沪通二期，所以沪通二期开通后，南沿江入沪的主通道是经过沪通二期到宝山和上海东，届时沪通一期可以释放出一些运能。

农民gifti:南沿江正线对接的是沪通二期，所以沪通二期开通后，南沿江入沪的主通道是经过沪通二期到宝山和上海东，届时沪通一期可以释放出一些运能。 (2023-10-01 17:26)

你自己都搞错了，南沿江就是刚开通的沪宁沿江城际，终点站就是太仓，还在修的是北沿江高铁终点才是上海北（宝山站）到上海东的是沪通二期，所有这些和南沿江有啥关系。