[百姓话题]从9号线昆山段消失 看县级市的弊端 [复制链接]

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不然区和县的区别，是县级市和地级市的区别！你让吴江吴中自己申报地铁看看呗

小飞飞飞飞:吴江区就太湖新城一站，住太湖新城的都是去园区上班的，你以为真是给吴江区修的啊，差不多得了。 (2024-03-20 11:21)

14号线横跨吴江老城区，基本就是为吴江而建，吴中、园区、相城都是锦上添花

davidguo:道理都是一样的。
昆山城北人那么多，北门路破破烂烂。 交的税，还不是发展城西的马路去。 (2024-03-20 09:24)

对，张浦人那么多，早晨堵死，凭什么都发展城西了，一个吊样的。哈哈所以人家不发展昆山，有什么不公平的，昆山南部的人说过不满了，呵呵

弊端就是上级有的，可以施舍一点，上级没有的，就不要想了

lamarodom:提升县级市待遇才是真的，都什么年代了，竟然还拿行政级别来压人，笑死个人 (2024-03-20 09:23)

行政级别压制是政府运行的基本条件，通过财政人事以及事项的审批权掌控下级。所有权限都下放，谁还听中 央的，领导还怎么当。

看看相城区已落地和四期规划地铁就知道行政级别的意义了，昆山不设区再牛逼也是个县，不服不行；看看省会城市国家级的基础设施再看看地级市县级市根本不是一个级别。

北门路什么时候修？等地铁修改再修北门路要等到什么时候

昆山不是大城市吗？

不是很容易理解的吗？
之前财政有钱 一口气铺到底
现在财政紧张 先一期铺苏州市区端 后面再延伸
否则直接就批不了
有啥大惊小怪的
除非像吴江 直接从了做小 否则一直都有这样的问题
国家这一轮拆迁也是先特大超大城市 苏州算 昆山算独立的大城市不够资格 只能依附苏州来审批

lamarodom:怀念抗美啊 (2024-03-20 09:40)

抗美和昆山没啥渊源
当前几乎所有城市都不可能再有机会成长升级了
昆山除了融入苏州 真没啥机会了