[网友爆料]苏州这地铁客流咋越来越拉胯了 [复制链接]

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社恐加班:你看表内写的历史客流最去坐地铁刷客流，不是和我争辩呀[表情]没有客流支撑关争论一点意义都没有高第七，不信你去看下原博的数据，事实就自新线路开通后客强走低，叫你 (2024-04-01 09:15)

还第7，你脑子有没有概念。。。苏州地铁最高纪录310万怎么排全国第7。。。。你真当人家是死的啊。。。明确告诉你310万，在榜单离算个勾8啊。。。。你多关注关注就知道呢。。。。人家直辖市，省会纪录都是千把万，900多万，800多万。。。700多万。。。600多万，500多万，400多万，。。这样的城市最少有12个。。。你300万还全国第七。。。笑死。。

社恐加班:当年太祖应该强烈建议苏11经过昆山南站，第二条地铁和第一条地铁连成一条后，等于没增加线网，花了巨资客流不及预期大家都不想的 (2024-04-01 09:21)

其实11号线的线位是没什么问题的，关键第2条第3条要紧接着建起来，慢慢形成网络就好了

社恐加班:客强不是看公里数，否则有些省会直辖市里程数比苏州多不知道多少了，一样在后面
(2024-04-01 09:18)

跟你这么说吧，一个月，或者一年的平均客流强度，苏州也没有排到第七过。。。当然你要说某一天，那确实有可能，，，但是你看数据只看一天的？照你这么说。。。。洛阳（不确定，反正是某个地级市）曾经在春节某一天，客流强度还全国排第一呢。。。。所以这样一天的客流强度排名毫无价值。。。。

lamarodom:其实11号线的线位是没什么问题的，关键第2条第3条要紧接着建起来，慢慢形成网络就好了 (2024-04-01 09:23)

南北线K1能打赢复活赛就好了

moon4wolf:跟你这么说吧，一个月，或者一年的平均客流强度，苏州也没有排到第七过。。。当然你要说某一天，那确实有可能，，，但是你看数据只看一天的？照你这么说。。。。洛阳（不确定，反正是某个地级市）曾经在春节某一天，客流强度还全国排第一呢。。。。所以这样一天的客流强度排名毫 .. (2024-04-01 09:27)

四期建设完后估计客流也不会提升太多，全是苏州市内线路，如果我是苏州领导，赶紧把昆山常熟张家港太仓客流都吸干净，就这规划，进前十基本不可能，然后又绕回来原来的问题，9号线昆山段啥时候能建设呢,其实苏州客流我也不关心，只是说现在的条件下昆山新建地铁很可能遥遥无期，与其这样还不如和海哥合作看看K1能不能复活

11号线没完工就预见性的人少，你说放屁，到时候肯定爆满。现在11号线运营了，你又说要成网才行。大家应该知道说的是谁吧？昆山现在的人口分布就支撑不起地铁的人流量，成网也就那样。连接苏州与上海，顺便有地铁过就偷着乐吧。

社恐加班:四期建设完后估计客流也不会提升太多，全是苏州市内线路，如果我是苏州领导，赶紧把昆山常熟张家港太仓客流都吸干净，就这规划，进前十基本不可能，然后又绕回来原来的问题，9号线昆山段啥时候能建设呢,其实苏州客流我也不关心，只是说现在的条件下昆山新建地铁很可能遥遥无期， .. (2024-04-01 09:37)

苏州地铁客流强度，在全国平均来说，就差不多就是十五六位，。。不看某一天的，就看一个月平均，或者一年平均下来，就是这个排名。。。你搞清楚一点。。。全国可是三十多个省会（大部分都有地铁）外加4个直辖市。。。。你刚才说不跟什么天津青岛这些客流差生比。。。典型的双标呢。。。。一个普通地级市，你对它的客流要求居然是前10，我只能说，你可太高看苏州呢。。。也太不把全国平均客流强度前10的直辖市省会当回事啦。。。

昆山主要是南北向客流大

洋梓:11号线没完工就预见性的人少，你说放屁，到时候肯定爆满。现在11号线运营了，你又说要成网才行。大家应该知道说的是谁吧？昆山现在的人口分布就支撑不起地铁的人流量，成网也就那样。连接苏州与上海，顺便有地铁过就偷着乐吧。 (2024-04-01 09:47)

昆山人口不少的，问题不就是一开始没想到不经过昆山南站客流量会低那么多，要是大家都是马后炮的话肯定都是建议经过昆山南站，现在这样大家都没辙了，然后苏州9号线还砍了昆山段，你说气不气，不管是省里还是苏州砍得，对于昆山来说都是利空

moon4wolf:苏州地铁客流强度，在全国平均来说，就差不多就是十五六位，。。不看某一天的，就看一个月平均，或者一年平均下来，就是这个排名。。。你搞清楚一点。。。全国可是三十多个省会（大部分都有地铁）外加4个直辖市。。。。你刚才说不跟什么天津青岛这些客流差生比。。。典型的双标呢 .. (2024-04-01 09:51)

我又不是苏州的拖，实话实说就是地级市就这命，还砍了9号线昆山段，这下只能吧抱紧海哥的大腿了，否则下次又来一遍陪跑谁受得了，更何况现在这客强有没有5期都难说