夜间模式
  • 25803阅读
  • 0回复

[汽车知识]你以为踩油门直接控制喷油量?错!90%司机都不懂! [复制链接]

上一主题 下一主题
离线车生活
级别: 论坛版主
管辖: 品牌汽车
发帖
4627
昆币
22259 枚
配偶
单身
只看楼主 使用道具 电梯直达
楼主  发表于: 05-22 , 来自:江苏省0==

当我们坐在驾驶室里,将手放在方向盘上,踩下油门时,可能并没有多少朋友会思考这样一个问题:当我们踩下油门踏板,我们真正控制的是什么?大部分人可能会回答:“当然是燃油的喷射量啦!”事实上,这种看似显而易见的答案并不完全正确。



在今天的这篇文章中,将为大家揭示开车时真正发生的事情,解答这个广为人知却被误解的问题。




油门踏板更多的是控制进气量


首先,我们必须理解,当我们踩下油门踏板时,我们实际上是在控制电子节气门的开度。而不是直接控制燃油的喷射。


节气门就像一个阀门,控制着进入发动机的空气量。当我们更深地踩下油门,节气门就会更大程度地打开,从而让更多的空气流入发动机。而我们踩得越猛,阀门就开得越大,进来的空气也就越多。


因此,对于驾驶员来说,踩油门实际上是增加了发动机的进气量,而非直接增加了喷油量。





ECU控制燃油的喷射量


然而,燃油的喷射量并不是由踩油门的力度直接决定的,而是由发动机控制单元(Engine Control Unit,简称ECU)控制的。



ECU就像是我们汽车的智能大脑,它根据我们的驾驶需求,以及通过各种传感器获取的信息(包括油门踏板的位置,发动机的转速,气温,进气量等),决定喷油的精确量,从而实现最佳的空气-燃油混合比。


所以,实际上是发动机的ECU在控制燃油的喷射量,而非油门踏板。



以驾驶过程中常见的情况为例,当我们踩下油门踏板,ECU会“读取”我们的请求,计算出所需的燃油量,并指示燃油喷射器按需喷油。当我们松开油门踏板,进气量减少,ECU则会相应地减少燃油供应。通过这样的方式,ECU确保了发动机在各种驾驶条件下都能保持最佳的燃烧效率。


通俗的说,就类似于我们踩下油门时,其实是在跟ECU说:"嘿,ECU,我需要更多的动力!",然后ECU就会说:"行,伙计,我知道你想怎么玩,我来调配燃油和空气!"。





油门开度可能影响涡轮增压器工作


此外,对于一些具有涡轮增压器的车,油门的开度可能会影响涡轮增压器的工作。当踩下油门踏板时,排气量的增加会驱动涡轮,从而提供更大的进气压力,进一步增加发动机的输出功率。





总结:


总结来说,汽车的油门踏板并不直接控制喷油量,而是通过调整发动机的进气量,再通过发动机电脑控制单元(ECU)的计算,最终影响燃油喷射量,即通过间接的方式影响喷油量。



理解这一点,对于广大车主朋友来说,既有助于正确理解汽车的工作原理,也有助于更好地驾驶汽车,提高行车的安全性和燃油的效率。


这一结论颠覆了人们对于油门踏板功能的传统认知,为我们打开了一扇理解汽车更深层次工作机制的大门。同时,轮谷希望这个深度的理解,能让大家的驾驶体验更加丰富和有趣。


来源:汽车实用知识


本帖评分记录
郑瑜昕 昆币 +1 -来自昆山论坛APP 05-22
梦在苏城 昆币 +1 -来自昆山论坛APP 05-22
2条评分昆币+2
爆料有奖!关注昆山论坛抖音号,抖音搜索“昆山论坛”,或搜索抖音号:ksbbs
 
快速回复
限76 字节
如果您在写长篇帖子又不马上发表,建议存为草稿
 
上一个 下一个