昆山到第一条生不逢时，未来要亏出天际了，9号线的夭折也是综合考虑的，不是单方面的原因。
东城大道的槽点更深原因是经济出问题了，每年的财政预算都少了，难道没有地铁这个负担在作祟吗？
就像楼上说的，每年的维护费用就得一二十亿，那么这是不是又一段六七公里高架快速路的湮没呢？
昆山财政看起来挺上目，可是这边一个转移支付，那边一个奥体摊大，然后再来一个九号，那么财富又是摊丁入亩了，各位房价的每一次下沉，是不是财政浪费的最直目表现呢？
苏州以后有没有五期不好说，但昆山以后的那种站点密集的地铁项目可以说是越来艰难了，甚至失去可能！
以后昆山就弄那种轻成本，中低运量的轨道运输，发展自己的内线，k123都可以，
框架上再弄一个发展大局的南部轴线快轨，也基本到头了！
9号线只是昆山的一厢情愿了，苏府在分化，省京都在等着转移支付，上头在吃不饱的情况下，昆山想独自经营，低调发财的愿望应该是难以支撑的！
所以地铁近期还不是不要想了！
