不是昆山看不到未来的方向，而是昆山小哥太看到未来的方向了！
楼主的思未一旦成型，预示着昆山已经不复存在了，只能在苏州的区影下生存！
这是本土派不愿意看到的，你愿既得的利益重量拱手让人？
所以一切国治均在利治，头颈们在哪里，哪里才是重点！
东西一条线以及花桥的经济特殊区域把昆山的工业指标几乎殆尽，前二十年往北往仓方向的路线就费尽了最好的苏昆融合时机，各自为政，猥琐闷声发展的的小昆思路大行其道，最后的结果是辉煌二十年，落寞与新时代！
现在昆山最大的思维陷阱在于，固步自封，逡巡内耗，在内城小圈圈里首尾相食，自我循环，没有新的增量点！
东西一线，妄图11号带动续命转轴，
南北往仓一体线，打入尘烟，不得上心，
花桥国际商务被沪的时势浪潮弄的人心皆无，随波逐流，漂移困顿，无心生产！
中心城区空心化日渐稀离，
西勋族不事生产，楼大浮夸，资源盛极转衰！
东新贵，高楼密集，产城融合欠底蕴深沉，天不我待！际遇坎坷，可谓机关算尽，天意弄人！
城北，因循守旧，廉颇老去，昆太梦灭，新的增长际遇寄挂与9号及苏锡常快线之间，可谓是缠绵老去，却又期待新生，只不过际遇渺茫，前途坎坷，
巴城时机只待苏机来临，可是苏机本就命运多舛，待突围与卧虎气场之中，不可谓举步艰难，作为昆山边缘的一隅之地，又更待何时，雨露均沾？
这样分析来去，昆山之路在哪里呢？昆山未来在哪里呢？
楼主的分析，我看句句在人心，条条在道理，吴淞江苏沪中轴线，并带甪直，张浦，城南高铁版线，千灯，花桥南等产业重镇，发展新篇，在时下一体化大格局下，任督二脉其一，当之无愧，任脉前进路线打通了前二十年繁华锦绣，督脉机场路，吴淞江沿线，以及吴淞江南北双子星高铁和张浦，太极相生，不可谓新的发展格局！
好一个符合太极八卦的相生相融，连苏通沪的宝藏局，不知道可有高人能勘透？
其实也不是没人能勘透，而是利令智昏，益迷心窍，肉烂在锅里，也是我的，别人岂配闻肉香？
一体化大势下的，政经人种种表现，不亚于革老命，创新生，所以现象一直深浅踏步，不见前行！
批复五年了，苏锡常线哪里，苏淀沪线在哪里？不愿妥协，哪里会进展？
固步自封的结果只会越来越固执和消亡，多少王侯将相，转瞬间万事成空！
昆山第一县的宝座还能坚持多久呢？
大LD能在镀金，小LD门在护盘，
开拓派的脚步迈到哪里了？
所以一体化进展的首要就是政经统一，
先破体制，再破局！
还是期待昆山能走出困顿，突破新的增加极吧，能续辉煌再二十！
