不是昆山看不到未来的方向,而是昆山小哥太看到未来的方向了!
楼主的思未一旦成型,预示着昆山已经不复存在了,只能在苏州的区影下生存!
这是本土派不愿意看到的,你愿既得的利益重量拱手让人?
所以一切国治均在利治,头颈们在哪里,哪里才是重点!
东西一条线以及花桥的经济特殊区域把昆山的工业指标几乎殆尽,前二十年往北往仓方向的路线就费尽了最好的苏昆融合时机,各自为政,猥琐闷声发展的的小昆思路大行其道,最后的结果是辉煌二十年,落寞与新时代!
现在昆山最大的思维陷阱在于,固步自封,逡巡内耗,在内城小圈圈里首尾相食,自我循环,没有新的增量点!
东西一线,妄图11号带动续命转轴,
南北往仓一体线,打入尘烟,不得上心,
花桥国际商务被沪的时势浪潮弄的人心皆无,随波逐流,漂移困顿,无心生产!
中心城区空心化日渐稀离,
西勋族不事生产,楼大浮夸,资源盛极转衰!
东新贵,高楼密集,产城融合欠底蕴深沉,天不我待!际遇坎坷,可谓机关算尽,天意弄人!
城北,因循守旧,廉颇老去,昆太梦灭,新的增长际遇寄挂与9号及苏锡常快线之间,可谓是缠绵老去,却又期待新生,只不过际遇渺茫,前途坎坷,
巴城时机只待苏机来临,可是苏机本就命运多舛,待突围与卧虎气场之中,不可谓举步艰难,作为昆山边缘的一隅之地,又更待何时,雨露均沾?
这样分析来去,昆山之路在哪里呢?昆山未来在哪里呢?
楼主的分析,我看句句在人心,条条在道理,吴淞江苏沪中轴线,并带甪直,张浦,城南高铁版线,千灯,花桥南等产业重镇,发展新篇,在时下一体化大格局下,任督二脉其一,当之无愧,任脉前进路线打通了前二十年繁华锦绣,督脉机场路,吴淞江沿线,以及吴淞江南北双子星高铁和张浦,太极相生,不可谓新的发展格局!
好一个符合太极八卦的相生相融,连苏通沪的宝藏局,不知道可有高人能勘透?
其实也不是没人能勘透,而是利令智昏,益迷心窍,肉烂在锅里,也是我的,别人岂配闻肉香?
一体化大势下的,政经人种种表现,不亚于革老命,创新生,所以现象一直深浅踏步,不见前行!
批复五年了,苏锡常线哪里,苏淀沪线在哪里?不愿妥协,哪里会进展?
固步自封的结果只会越来越固执和消亡,多少王侯将相,转瞬间万事成空!
昆山第一县的宝座还能坚持多久呢?
大LD能在镀金,小LD门在护盘,
开拓派的脚步迈到哪里了?
所以一体化进展的首要就是政经统一,
先破体制,再破局!
还是期待昆山能走出困顿,突破新的增加极吧,能续辉煌再二十!