而如果你不确定火花塞该不该换，也可以这样检查：
1️⃣ 拆下火花塞，看看电极和陶瓷部分是否积碳严重。
2️⃣ 测量火花塞的间隙（正常值在0.6mm-1.3mm之间）。
3️⃣ 用OBD检测仪检查是否有缺火代码（如果缺火，说明点火系统可能有问题）。
但如果你不会自己检查，建议每次保养时让技师帮你看看火花塞状态。
1️⃣ 先看车主手册：不同品牌的车，厂家给的更换周期可能不同，比如宝马B系列发动机（因采用连续点火技术）建议2万公里更换，而日系车型（如丰田、本田）一般建议6万公里更换。
2️⃣ 每2-3万公里检查一次火花塞，看看有没有积碳、电极烧蚀、间隙过大 等问题。
3️⃣ 换火花塞时尽量选原厂规格，或者大品牌的，比如NGK、博世、Denso 等，避免型号不匹配影响发动机性能。
4️⃣ 自己换火花塞不是不行，但要注意拧紧力度要合适，小心别拧太紧，扭矩太大可能会损坏气缸，造成更大的维修费用。
火花塞虽然不起眼，但它对发动机的影响非常大。很多人忽略火花塞的更换，导致油耗变高、动力变差，甚至损坏发动机，花大钱修车。为了你的钱包和爱车，记住这些建议：
✅ 每次保养让技师检查火花塞状态，不要等到出问题才换。
✅ 选择合适的火花塞，原厂推荐最稳妥，别为了省钱买低端火花塞。
✅ 注意驾驶习惯，避免频繁启停、急加速，让火花塞用得更久。
✅ 别等故障灯亮了再换，火花塞老化不会立刻坏掉，但会慢慢影响性能，等到故障灯亮就晚了。
火花塞是汽车点火系统的重要组成部分，它的更换周期主要取决于材质、发动机类型和驾驶环境。一般建议在3-10万公里之间更换，但如果出现发动机抖动、油耗增加、启动困难等情况，即使未达到更换周期，也应检查火花塞状态。
普通家用车，4年左右（约5-6万公里）换一次火花塞最保险！涡轮增压车型提前到2-4万公里，而高端铱金、铱铂金火花塞可使用8-10万公里，部分钌金火花塞可达15万公里。建议大家最好定期拆检火花塞，通过检查电极磨损、积碳情况确定是否需要更换。
来源：汽车实用知识
