这位“马路观察家”的科研成果真是令人叹为观止——原来车速快慢不是取决于司机脚底下的深浅,而是车标上的贵贱!按照这个逻辑,法拉利车主岂不是人均秋名山车神,而五菱宏光活该在高速上扮演移动路障?
低档电车慢是因为穷,高档电车快是因为富,那开劳斯莱斯的岂不是要飞出大气层?日系车分三六九等也就罢了,连国产车都要按品牌划分油门深浅,莫非吉利方向盘上藏着“龟速模式”的隐藏按钮?最绝的是面包车豁免批评,毕竟排量小情有可原——那要不要给1.0L发动机颁个“慢得有理”荣誉证书?
建议这位专家下次带着游标卡尺上路,精确测量每辆车的价格标签与车速线性关系。毕竟在您眼里,马路上跑的不是汽车,而是贴了价码的移动社会学标本!