[百姓话题]百强县之首昆山，K290/K291是昆山站始发，运行里程最长的普速列车 [复制链接]

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昆山站，位于江苏省昆山市，是京沪铁路中间站，现为上海铁路局苏州站管辖的客运一等站。

昆山站始建于1905年，是沪宁铁路上的中间站，1906年5月25日，随沪宁铁路上海至苏州段同步开通运营。抗战期间损毁，1940年进行重建。解放后进行多次改扩建。

2008年站房站场扩建工程开工，新建南站房。2010年12月28日南站房投入运营，北站房停止客运功能。

昆山站站房总建筑面积1万平方米，设计最高聚集人数为2000人。

昆山，古称娄邑，位于江苏省东南部的长江三角洲平原，东与上海市接壤，境内河流湖泊密布，自古以来就是江南地区的鱼米之乡。自秦代建县以来，已有2200多年的历史，是百戏之祖昆曲的发源地。工业和经济发达，在全国综合竞争力百强县（市）之中常年排名首位。

昆山站共有2侧式站台，1岛式站台，总规模为3台7线，京沪铁路2条正线，5条到发线，分别为1-4站台（京沪铁路2条正线、1条到发线无对应站台）。

昆山站每天共接发列车42列，14列始发终到。从昆山站出发，能够到达北京、天津、石家庄、太原、沈阳北、长春、哈尔滨西、上海、南京、徐州、杭州南、合肥、南昌、济南、郑州、深圳、南宁、重庆西、成都西、西安、兰州、西宁、银川等国内部分主要车站。

其中终到成都西站的K290/K291，是昆山站始发，运行里程最长的普速列车。

K290/K291是运行于昆山站和成都西站之间的普速列车，由成都铁路局成都客运段担当值乘任务。车型为25G、双管供风、集便型普速列车。途经江苏、安徽、河南、陕西、四川五省。

K290/K291从昆山站出发后，沿京沪铁路先向西北再向北，到徐州站转陇海铁路向西，过新丰镇站不停车转西康铁路向南，过大岭铺站不停车经大旬联络线转襄渝铁路向西南。

到安康站转阳安铁路向西，到阳平关站转宝成铁路向西南，过天回镇站不停车经安天联络线向西南，过安靖站不停车经成都西环铁路向西南，终到成都西站。

沿途停靠:昆山、苏州、无锡、常州、南京、滁州北、蚌埠、宿州、徐州、夏邑县、商丘、宁陵县、开封、郑州、安康、汉中、阳平关、广元、成都西共19个车站。

K290/K291每天9:43从昆山站始发，第二天19:27终到成都西站，昆山站与成都西站间运行2444千米，历时33小时44分。

昆山站到成都西站间票价:硬座263.5元，硬卧上中下铺分别为446.5元、462.5元、477.5元，软卧上下铺分别为704.5元、735.5元。

来源：铁道道友

昆山站重建升级刻不容缓！

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就知道收割老百姓啊

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重建升级刻不容缓，和昆山经济发展完全脱节了这个站台的设施…

父母辈19、20年生人，抗战年间廿几岁时，上海贩货进物小商品，火车站常常险闯，在日本人把守的通关过道。据说那时钱是真好赚，风险也是真够大。大哥生年1944年，怀在娘肚过关火车站昆山时，父亲通关先过守在卡口再接母親。母亲怀孕是怀孕，却也是满身腰绕毛线几磅，成功闯关过卡。看着火车站这个前世今生的叙事帖，联想父母辈那代人的谋生养家方式，普通老百姓生活状态，都没有容易的事

好多普速列车
以前都是上海站始发
现在都弄到昆山、松江、嘉兴始发

车费涨了，车速未变

听风看雨:好多普速列车
以前都是上海站始发
现在都弄到昆山、松江、嘉兴始发
[表情] [表情] [表情] (2026-05-19 12:07)

昆山站急需重建升级，承接更多始发班次