“原价21.68万的雪铁龙C6现在12万就能买到，落地不到14万！”
“东风本田艾力绅直接现金优惠5万4，UR-V现金优惠6万8！”
“刚刚上市不久的日产ARIYA优惠6万，东风标致508L优惠4万！”
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一条条数额夸张的新车优惠消息刷爆了互联网，要放平时，大家必定会把这些它们归类成虚假垃圾信息，但这次竟然是真的！
从3月3日开始，网络上陆陆续续有湖北的汽车经销商放出消息：湖北省政府正联合东风汽车集团，开启了一场政企双补贴的购车限时补贴促销政策。
凡在补贴期间（2023.3.3-2023.3.31）期间购买指定车型（以开具发票为准）并上湖北省牌照的车主，均可享受此补贴。补贴采用“先支付，后返还”的方式，直接进行现金优惠。
此次补贴的范围之广，涵盖了包含东风日产、东风本田、东风标致、东风雪铁龙、东风风神在内的众多品牌；补贴的力度之大，部分合资品牌的主力销售车型直接突破至历史最低位。
东风雪铁龙算是“东风系”合资车企里面存在感比较低的，品牌销量较低，产品缺乏宣传，直接导致很多消费者买车的时候都忘掉了它。但此次东风雪铁龙却凭借巨大的优惠补贴幅度，一跃成为大众讨论的焦点。
此次东风雪铁龙参与补贴的车型不多，仅有C6和C3-XR两款，它们均属于品牌内部销量较低的车型，但也正因如此，此次东风雪铁龙拿出的诚意可以说是相当的足。C6入门的共创版、舒适版均有高达9万元的优惠幅度，原价21.68万起的品牌旗舰轿车，裸车竟然只要12.68万，售价比起二手车市场上那些车龄2年多的C6的售价都低，诱惑力十足。要知道，C6可是一台车身长度达到4980mm，轴距2900mm，采用1.8T+8AT动力总成的B+级轿车啊。
从海报上来看，C6本次共有6款车型参与了补贴活动，这其中最值得购买的无疑是2022年最新上市的共创版了，尽管舒适版也拥有9万块的现金优惠幅度，但从配置上来看，拥有后发优势的共创版实际上却是定价更低，配置更高。共创版在舒适版的基础上多出了前后排头部气帘、前雷达、副驾驶座椅电动调节、副驾驶座椅高低4向调节、LED大灯，这些都是实用性比较强的配置。而旗舰版、Nappa版、豪华版尽管配置更高，但实际补贴的幅度少了将近一半，相比C6活动补贴前的优惠差距并不算大。
作为唯一一款参与补贴的雪铁龙SUV车型，C3-XR的优惠幅度同样很给力，指导价11.39万的车子，优惠幅度达到了5.6万，几乎打了个5折。只能说，在绝对的便宜面前，啥空间小、三缸发动机、双离合通通都不是问题。
近日网络上曝出的湖北某东风雪铁龙展厅实况：往日空无一人的展厅挤满了购车的消费者，原来仅几人关注的直播间也是人气爆棚，评论区上都是来咨询价格行情的网友。不少亲临现场的湖北网友更称“雪铁龙4S现在就像菜市场“、“销售一天没吃饭”、“现车已经卖光了”......正所谓“没有卖不出去的车，只有卖不出去的价格”，往日无人问津的东风雪铁龙C6，如今却成为众人哄抢的“香饽饽”，估计东风雪铁龙的销售们做梦都没想过自己能遇上这样的大场面吧。
同为法系兄弟的东风标致，此次补贴的幅度虽不及东风雪铁龙高，但自家主力销售的508L和新408两款轿车可都一起拿了出来。
其中508L共有5款车型参与补贴，涵盖了1.6T+6AT（360THP）、1.8T+8AT（400THP）两款动力配置，补贴幅度均为4万元，从目前网络上查询到的优惠来看，相较起日常，补贴后的508L多便宜了将近2万块钱。
与C3-XR采用相同动力系统，同为小型SUV的东风标致2008 THE ONE补贴完售价不到8万，乍一眼看上去还挺吸引的，但是隔壁家的C3-XR只要5万多啊。尽管2008的设计更漂亮，但架不住东风雪铁龙便宜啊。
不同于前两家“藏着掖着”的做法，东风本田本次补贴几乎是全家上阵，除了还未上市的HR-V以外，东风本田全系车型均有不同程度的补贴优惠，甚至还未正式定价的2023款CR-V PHEV插电混动车型也被拉进了补贴的名单之中。
作为一向“价格站得比较稳”的本田，本次补贴力度也是相当给力，5.4万补贴优惠的ELYSION艾力绅、6万8补贴优惠的UR-V、5万补贴优惠的混动英仕派（即将换代）都是值得关注的车型。
同为日系合资品牌的东风日产，此次参与补贴的车型包含了天籁、楼兰、奇峻和纯电动车ARIYA。从宣传海报上来看，东风日产本次补贴力度最大的车型就是ARIYA（全系补贴6万），作为品牌调整新能源战略后的首款重磅纯电新车，从产品上来看，ARIYA不失为一台个性鲜明且具有独特产品力表现的车子。考虑到国家还有针对新能源汽车的购置税减免政策，补贴后22.48万的ARIYA长续航版落地价也不过23万多，十分具有吸引力。
从目前网络上得到的信息来看，东风日产天籁和奇骏的补贴幅度均在4万元左右。
东风风神作为东风自家的亲儿子，其补贴力度自然也不会小。SUV类型的皓极系列、AX7马赫版、奕炫GS（2021款），轿车类的奕炫（2021款）、奕炫MAX均在补贴名单当中。
皓极作为品牌旗舰可以说是全配置上阵，马赫动力汽油版、HEV马赫双擎版均有2-4万的补贴。这其中补贴力度最大的当属汽油版顶配的敢爱版，优惠后仅9.99万的裸车售价比其他低配车型还要更低。作为一台车身长度达到4720mm，轴距达到2825mm的紧凑型SUV，皓极马赫动力汽油版搭载最大马力204匹、峰值扭矩达到305牛·米的1.5T发动机，顶配车型的“大满贯”配置应有尽有，补贴后实际成交价不到10万元。
3月份是国内新车销售的传统淡季，湖北省政府通过此次与东风汽车集团的购车补贴合作，不仅能直接增加“东风系”的新车销量，还能起到鲶鱼效应，利用“东风系”作为鲶鱼，促使湖北当地其他汽车品牌加入到价格战的队列中，进一步促进新车销售，刺激经济。对于湖北省当地的消费者来说，更可谓是“鹬蚌相争，渔翁得利”。
从目前了解到的消息来看，目前湖北省附近省市的消费者们也开始往湖北的4S店“进军”了，甚至不少二手车商家也动起了投机倒卖心思。究竟这条“鲶鱼”能溅起多大的水花？其他地方又会不会有后续跟进的购车补贴扶持？我们拭目以待。
最后问大家一句
如此优惠之下你会去抢吗？
