[城建规划]我来分析下苏州轨道交通4轮的路线。 [复制链接]

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最稳的：10号线市区段，这是板上钉钉的。
大概率的：9号线市区段，基本上也是9成以上。
小概率：9号线+昆山段。
0概率：9号线太仓段。

笑死，有人看到了9号线SZ+KS+TC一起进了第四期规划。。。。你还搁这里0概率。。。。

个人猜测四轮
9（南大苏州校区-昆山南站-玉山广场-萧林路-太仓站）
10 苏州市区段
3北延（苏州新区火车站-无锡硕放镇）
老12/13（吴江-吴中-苏州新区火车站）（吴江-园区-苏州北站）（这两个可能只实施一部分）
11支可能会有（具体看太仓能不能同时撑住9和11支）

缺了苏昆太，没必要谈苏州市域一体化。眼下整个大苏州就差太仓没有地铁了。

个人觉得太仓这轮只有11号线支线，昆山这轮9号线能到昆山南站已经不错了，支线建好太仓去苏州也很方便。苏州目前大局是加快推进苏沪一体化，如果苏州17号线能对接上海14号线就完美了。

楼主这分析的无理无据完全造自已臆想啊

那估计小太仓要开心死了，不用花钱搞个没多少用的东西了，也没有那么多人跑过去抢占交通等资源了。

国家港口枢纽城市，长江第一大港，国内第8世界第25；
高铁枢纽，南下北上东进西出的咽喉要塞，沿海沿江发展战略不可回避的地方；
上海嘉闵快线有三站。
这些得天独厚的资源，小太仓独享着令人眼红，现在苏州和一些县区也想跟着享受一部分。

一哥哥:个人觉得太仓这轮只有11号线支线，昆山这轮9号线能到昆山南站已经不错了，支线建好太仓去苏州也很方便。苏州目前大局是加快推进苏沪一体化，如果苏州17号线能对接上海14号线就完美了。
[图片]
[图片] (2023-05-28 15:56)

都到昆山南站了，为什么不想前再多走一步？与11号线连接啊？

市域线可能性大 单纯市区线路可能性不大