[我要求助]请问这个交通事故怎么定责？电动摩托车无证驾驶与事故定责有关系吗？ [复制链接]

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如果认定对方是机动车。那你和对方是同等待遇。他违规违章又违法。对方全责。

电动摩托没有驾照牌照，跟大车路口不减速撞死人，没有必然的联系吧。大车必定有70%以上的责任。如果出现的是个奔跑的行人，不也照样给你压死么？

一码归一码，一案归一案

两个机动车，让什么让？牌子也是要求避让非机动车。

竹子2022:还百分百呢，纯属纸上谈兵之辈 (2023-10-10 14:58)

因为电动车的日新月异，人车事故中，非机动车的事故率太高了，而且事故结果越来越严重。特别是有些电动车性能越来越好，才有了新国标。但是，你以为新国标仅仅是为了规范电动车行业？它也是方便交警执法部门在执法过程中，有法可依，更精确地执法和划分事故责任的。

现在不是以前了，不是谁受伤谁有理。以前，凡是个电瓶车就算个非机动车了。现在正规的超标车都划归到机动车了，需要考取D,E,F驾驶证才能算合法合规地上路。（要不然这个论坛为啥之前那么多人嚷嚷摩托车证难考，除了有买摩托车的，不少也是为了合法合规地开已经拥有超标电动车的），违法改装的电动车和超期的超标车都是直接算违法车辆，有证都没用。何况你说的内容，是跳过了责任划分的讨论。直接套上了汽车主责全责的前提，再说后面的事儿了。而我说的就是这里责任划分不明，按生活实际情况，当时肯定是电动车横穿的时候被撞了。这情况，换以前肯定是汽车全责，至少是个主责。但是有了电动车新规，无证驾驶的违法等级和优先比那个停车等待的标志更高。责任肯定划分更大的。你要不信，你自己可以咨询咨询去，或者等等看楼主会不会贴事故责任认定书，到时候是怎么划分的。你怼我，怼得毫无根据和依据，还不如49楼那兄弟分析更有理有据。（而且很大可能他的分析结果，跟我说的内容一致）
不要老觉得谁受伤谁有理了。今时不同往日了。以前人车事故和稀泥情况太多，把非机动车和行人的违法交通行为纵容了。

现在国标新规实行的还不够久。还有很多车龄短的超标车的过渡牌照还在有效期，等这些过渡牌照都过期以后，这类电动车的人车事故，责任划分将越来越明确。交通行为还是要安全第一。不要随便横穿马路。

交警主要定责任主要就是这几种情况：无责、次责、主责、全责。不存在交警定要负70%，90%的责任，那是法院判决赔偿的比例问题，交警要解决的是主次责或无责全责的问题。我看大概率汽车要负主责以上，这不是对方是不是机动车的问题，也不是主要干道的问题，而是有人行道、有大大的一个停的牌子，看见人行道、这个停的牌子你本身就应该注意缓行或者直接停止确认安全后通行

中飞:如果认定对方是机动车。那你和对方是同等待遇。他违规违章又违法。对方全责。 (2023-10-10 15:21)

即便是改装了超速 了，也不会被认定为机动车的

秋天落木:两个机动车，让什么让？牌子也是要求避让非机动车。 (2023-10-10 16:04)

两个机动车，你路口写的停，你就是全责，跟对方车辆是不是合法，有没有驾照，没有关系

valsjw:因为电动车的日新月异，人车事故中，非机动车的事故率太高了，而且事故结果越来越严重。特别是有些电动车性能越来越好，才有了新国标。但是，你以为新国标仅仅是为了规范电动车行业？它也是方便交警执法部门在执法过程中，有法可依，更精确地执法和划分事故责任的。
现在不是以 .. (2023-10-10 16:40)

你讲的是两个法律关系，改装电动车归《非机动车管理条例》管理，你这事故归道路交通安全法管理，两码事儿。

嘴巴子戏:交警主要定责任主要就是这几种情况：无责、次责、主责、全责。不存在交警定要负70%，90%的责任，那是法院判决赔偿的比例问题，交警要解决的是主次责或无责全责的问题。我看大概率汽车要负主责以上，这不是对方是不是机动车的问题，也不是主要干道的问题，而是有人行道、有大大的一 .. (2023-10-10 16:42)

是的，实际情况也是这样操作的，坛子里这些人估计平时没有处理过交通事故