[城建规划]经过苏昆太核心+几个火车站，9号线能否超越4号线，成为苏州地铁线网第一客流线？ [复制链接]

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集思广益:去太仓干嘛呢？？兔子不拉屎的地方。。。。请我去我都不去！！
估计连11号线昆山段的10分之一都不会有。。
我来昆山10多年，上海苏州去过无数次，太仓一次都没去过。。你就懂了。。一天能有几百人已经很不错了。昆山人没人去太仓打工吧。 (2023-10-23 12:51)

确实，太仓我一共就去过2次，一次喝喜酒，一次是为了集满苏州100个园林的章 去了南园。

昆山南站与11号线接通。就行了。昆山人还不满足？
其他等下世纪吧。

你又在相当然了，你仔细想想看，把9号线分成3个部分来看，也就是苏州市区段、昆山段、太仓段。
太仓段，以太仓的人口和覆盖面积来看，日均2万就差不多了。
昆山段，日均8万。你可能会觉得，就这么少的吗？是的，真就这么少，因为9号线站点数量少啊，你想想看11号线除了唯亭花桥两站，一站日均多少客流？5千都算数得上的大站了。而9号线最多不过12-13站罢了，日均8万差不多了。

也就是昆山+太仓，总共10万

那么苏州市区段能有多少呢？参考3号线，再提升一点，25万？30万？
也就是9号线总共能有35-40万，这个数字比得上4号线吗？还差一点，4号线日均是40万+
然后你还漏算了一点，4号线虽然明年支线会变成7号线的一部分，不再计入4号线，但是26年开通的4号线延伸线，总体来说反而还会上涨

这个论坛改成9号线论坛吧！怎么全是，就算建好又能怎么的，