[百姓话题]高铁站周边交通乱象的改善急需强行政手段的加持！ [复制链接]

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现况，P1、P2&东停车场已按改善计划开放使用，
但近半个月的观察来看，原来的几个主要乱象点：创业路+黄山路 路口、枫景路+站南一路+普陀山路  路口，
每天仍然有不少出租车、网约车违规上下客，甚至仍然有占位揽客的行为，造成拥堵、鸣喇叭，使改善效果大打折扣，门户形象不能提升。

因此，急需强行政手段（扣分+罚款）的加持，才能有效推动并达成预期的改善效果！

同意楼主说法，必须加强管理

真的是老爷思维，也不是解决问题的思路啊

要想一想乘客为什么容易跑到站外呢？是标志太少了吗？路径太远了吗？等等

然后去做疏导

抓一辆车反几百，或者贴一辆车反几十，估计啥问题都能解决了

建议违停贴单处罚外包，减少交警辅警的工作量。

早就说了。没人管就是垃圾

管理者不懂网约车，出的方案南辕北辙，我开始就说了，那个方案效果不好，很快就会失败。你更加不懂，能管好才怪。二楼网友说的才是正确的方向。

没有处罚机制就是白搞

狼山:管理者不懂网约车，出的方案南辕北辙，我开始就说了，那个方案效果不好，很快就会失败。你更加不懂，能管好才怪。二楼网友说的才是正确的方向。 (2023-10-30 22:51)

懂不懂没关系，老百姓看的是效果。
措施制定的出发点是好的，姑且不谈措施制定的好与坏，规则（改善措施）既已制定，也已导入实施，现况虽有好转，但实施效果远不及预期……
而且两个主要乱象点，现在如果没有执勤的稍微管管的话，随便什么改善措施，一样会是一塌糊涂！
因此，规则的制定，就必须有处罚机制的加持，否则效果只会大打折扣或不及格。