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17号是一体化项目，具有优先处置特殊，昆一心上9号线，可以说扼杀了17号最好的上位时机，真是孤独求败了！

机场还有吗？
苏锡常呢？
也感觉不到9的热度了？
苏淀沪也久久无功？

这都是执念回音吗？

就是不肯17，何必呢？…

推9号线的都是昆山市中心那帮人有利，17号线是给别人做嫁衣他们肯定不肯

出17，跟不跟？

真理就是：
有南线一横，才好南北线一竖。

倒着不成！

还有一条：
搞不好南站、张浦、旅游区，哪来南北线？

17号未来提报也未必过关，毕竟错过最佳时机

苏想的是一碗水要端平，而昆只想把地铁都能经过哪一亩三分地。先不说9号线这次没到昆，就算到了昆能有多少人去苏州？这些人都没把人家放到眼里只想着自己利益。不到自己家门口就骂起来了，这些人呀就算经过自己家门口估计也不会去苏州因为他眼里没有苏州……

那些责怪苏州的，就是唯我独尊惯了，什么都想我先独享！
以为扛着苏昆太一体，就能把9拿下。就像太祖说得，能量大的很。

不知9的问题命门在哪？
即使报上去又能如何？
在客流！
11那么长，客流那么少。而某种短期意义上说，9与11有重复之实。

所以，往后，
还是要心存高远，多为昆山长远大格局，配合苏沪通、苏州东战略，借势而为，必须倾力江南，尤其是张浦小城支点。

苏州东之苏沪轨道通了，昆山南北线才能成事！