[城建规划]回过头来看当时11号线的客流预测，当时有人居然预测客流排第一，当时我很震惊的。 [复制链接]

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      你们想啊，地铁主要建在城区，所以在同一标准的人口统计口径下，已知苏州市区的城区常住人口500万出头，昆山的城区常住人口143万，那几个人是怎么敢预测11号线客流排第一的？当时我就震惊呢。。。。你就从城区常住人口这一个角度，也不能得出这个结论啊，。。，。，更何况还要考虑沿线工作岗位差距，考虑换乘站数量的差距，考虑。。。。
反正我当时彻底震惊的。，，。强如青岛宁波两个副省级城市的地铁客流，都不敢和苏1，苏4去比较啊，，，这些人怎么敢的，苏1客流纪录70多万，苏4客流纪录接近80万，，，非省会城市谁敢比？

深圳除外，深圳是一线城市，。

      

苏州城市规划的模式，堪称经典样板
古城区是旅游景点，保持原貌，
园区和新区是产城融合，像园区既有像金鸡湖这样的景点和商业中心，也有两千多家高新技术企业
地铁覆盖了较多的人群

而昆山呢，城西没有什么企业，全是住宅与商业，城东倒是有企业
一条单地铁，有几家企业能刚好落在地铁站附近？

11号线想要继续发挥提高流量，必须打造TOD模式

南北才是人流线路

就靠一条前进路，有什么客流

昆山两个火车站一年客流接近一千万，这一千万有一半坐地铁就是 500w，高铁站和火车站 再加上汽车站每天带给地铁的进站客流就接近 2w。

你们就偷着乐吧，如果挤的不行，哪有幸福可言。