[城建规划]【上海14号线西延伸】目前已纳入四期规划 全长18km [复制链接]

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胆子大一点

17千灯北上，
于集善站与11并行，可与苏州11换乘，
然后走一段绿地大道，然后转向偏东北，
于兆丰路站北侧，再度与11并行，
至安亭与14号线换乘，也可以上海11号线换乘。
这样，可实现苏州11，17，上海11三线同站换乘，并且实现乘客分流。

至少，初步这样规划，先到集善站与11并行，实现初步换乘。

原来有个方案对昆山更合适，就是上海14号线沿曹安公路西延接入现在的上海11号线上海汽车城站，14号线开到花桥站，这样昆山人民去上海在花桥换乘14号线

按现在这个方案，苏11号线东延到安亭北换乘沪14号线也挺好

图上看安亭北站的宝嘉线是要继续西延到昆山

苏州9号线做文章的可能性基本上没有了，昆山这边能答应的肯定是经过高铁站的南北线，哪怕是市域线，哪怕要等到下一期，要不然昆山的南北线将永远失去机会，所以9号东延苏昆太市域是改变不了的规划，17号东延方案也是经过各方博弈的利益最大体，和苏昆沪一体化的利益均衡都是呈现最大公约数关系，改动的可能性也很小！
沪14号线如果失去支线可能的话，大概17号要和11号对接，因为没有其他更好的办法，就像你说的，上海的口子不开，只能永远在11号上做文章！至于未来安亭枢纽如果对昆开放的话，昆山可以在金阳路上开辟一个新的轨道模式，与11号9号连上，也可以分流11号线不少！

一个个都别期待17会到花桥了，上海25号线延伸到白鹤。直接跟千灯17号线连接了。白鹤站是25号跟嘉青松金线交汇站

zzmmjj123:这条线和昆山有啥关系？ (2024-04-04 16:21)

和昆山关系很大，11号线可以在安亭站换乘14号线，这样去上海市中心可以缩短20-30分钟的时间，不用绕一大圈。

希望早日官宣吧,未来可期，11和14号线在安亭站换乘

这个方案非常靠谱