[网友爆料]花园路这个设计百思不解 [复制链接]

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虹桥路和鹿城路之间也有这样的设计

黄线区域是公交站台，到高架下面就是左拐弯车道，相当于是可变车道，现在都带可变车道的，尤其是左拐弯车道，并不是修直了事

都是泥巴绿化带，怎么会是站台

昆山有多少条路没有真正意义上的非机动车道，还有昆山有多少非机动车道坑坑洼洼弯弯绕绕，这是变相剥夺非机动车人的权利吗！中国法律也没有这样规定吧

恕我直言，你真的多虑了。毕竟建好了以后，这里照样违停。所以那个电线杆子还保得住。

便民君向高新区相关部门了解到：花园路正实施双向四车道改造，江浦路交叉口出口道新增专用车道，用于公交停靠及右转分流，过地块路口后恢复四车道。地块开口宽20米，符合非机动车渐变要求。施工期间仅开放半幅道路，可能造成视觉上的道路变窄，我们将加强交通引导，确保安全。感谢您的理解与支持。

这段吧路感觉是修了，又感觉没有，车反正是越来越难停

rache1554:为什么一定要绿化带。强硬指标吗？ (2025-08-24 14:53)

我也觉得绿化可以带再小一点，满足非机动车出行！

有的地方公交站台角尖尖的，一天到晚不知道多少人骑车撞上去。

一看就是设计放枪了，没对准