[百姓话题]开了5年多的纯电汽车，算了笔账发现电车其实“省油不省钱” [复制链接]

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qingzhu08:本人10万不到的电车，50度电池标续450KM，全程高速120KM/小时最多能跑250公里左右，全程市区或者普通地面道路能跑380到400公里。今天刚好买了一年，开了4.2万公里(平时上下班周末周边江浙沪城市自驾游爬山)，地下车库自有固定充电桩(基本上是晚上10点以后用3毛多的谷电充电)，拉了 .. (2025-12-11 12:29)

网咖:油车保值，电车二手就贬值，电车省下的油费都花在保费里和折旧费了，说白了，车子都是消费品，都是不差钱买汽车， (2025-12-12 22:50)

秦汉唐:这三年油车基本都大降价了，25万都能买到宝马5，50万内最好的神车飞度月销量只有个位数，你得醒醒了，时代变了 (2025-12-13 10:10)

猛犸:说了多少遍，开油车省电，开电车省油[表情] [表情] [表情] (2025-12-10 15:57)

qingzhu08:
本人10万不到的电车，50度电池标续450KM，全程高速120KM/小时最多能跑250公里左右，全程市区或者普通地面道路能跑380到400公里。今天刚好买了一年，开了4.2万公里(平时上下班周末周边江浙沪城市自驾游爬山)，地下车库自有固定充电桩(基本上是晚上10点以后用3毛多的谷电充电)，拉了一下一年的国网电费2300元左右，自驾游出去外面充电一般不充满，快充一般三十几分钟到80%-90%直接走人，预估全年不超过1000元(基本上都会找1元上下一度电的充电桩)，去年第一年保险6000左右，保养四次基础150*4=600元，换过两次空调滤芯300元左右。总结下来就是100公里内的本地通勤相当适合，300公里以内的小长途也绰绰有余。其实很多人担心的续航焦虑一开始也有，但是后来熟练用了百度地图里面的各种充电桩寻找的服务，目前看下来已经习惯了。高速服务区动不动1.7 1.8元的充电从来不用，一般去找高速口出去附近5公里以内的充电桩，不找不知道，找一下真的很多。