[城建规划]网约车，私家车，地铁，公共自行车都在挤压公交客流份额，建议停掉客流差的公交 [复制链接]

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      很明显，现在，你们有空去公交车上看看，还有多少年轻人，也就是一些老人遛弯看病接小孩，公交客流年年下降。。年轻人以前是公交的主力，。。。现在的年轻人，要么私家车，要么网约车，要么自行车，要么地铁。。。。公交逐渐成了一些老人的接送车，这样的状况，能持久么？。。。建议果断停掉客流差的公交线路，把资源集中到客流还可以的线路上。。。

与其让很多公交线路空跑，浪费资源。。。还不如果断停掉客流差的线路，把钱投入到其它领域。。

反对，公交本来就是公共服务的一部分，有需求就应该坚持，除非哪天有地铁取而代之

运凳子！！

老年人也需要社会的关爱的
‌
老吾老以及人之老‌

中华文明的传承呀

乔尼的小口袋:运凳子！！ (2026-04-20 11:57)

根本没你说的这么夸张，我最近经常坐公交、地铁，很多公交线路坐的人依然非常多的，有些线路高峰期挤都挤不上车

乔尼的小口袋:运凳子！！ (2026-04-20 11:57)

运凳子的线路真不少。。。年轻人就不爱公交呢。，那点老人客流，司机的工资都不够吧。。。。。

楼主的观点有待考证和讨论。在没有确定科学的结论前，不能轻易一停了之。老年人特别依赖公交车，因为老年人很多手机APP不会。

雪椰:老年人也需要社会的关爱的
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老吾老以及人之老‌
中华文明的传承呀
....... (2026-04-20 11:58)

是的，公交车我最近坐的很多，年轻人比例的确不高，但是老人和孩子坐公交的需求量相当高，高峰期很多线路爆满

moon4wolf:运凳子的线路真不少。。。年轻人就不爱公交呢。，那点老人客流，司机的工资都不够吧。。。。。[表情] (2026-04-20 11:59)

比如哪些线路？（平峰低峰除外）