近日，第五十九届世界规划大会(59th ISOCARP World Planning Congress)在加拿大多伦多召开，会上公布了2023 ISOCARP卓越奖的获奖名单，由昆山交通发展控股集团有限公司主持建设、苏州园林设计院股份有限公司主持设计的“轨道11号线道路恢复与综合提升景观绿化工程”，获得了本年度“规划卓越优秀奖”（ Merit Award for Excellence）。
国际城市与区域规划师学会(ISOCARP)成立于1965年，是当今全球城市规划及设计领域规模最大、最具权威的全球性规划专业组织。成员由来自80多个国家的资深规划师组成，旨在通过规划研究、教育培训等方式，促进城市区域发展。
ISOCARP “规划卓越奖”设立于2005年，旨在表彰城市与区域规划中的创新项目，是国际规划学界最高奖项。本次苏州轨交11号线景观提升所获奖项为2023年度四个获奖项目之一。
苏州轨交11号线是昆山第一条地铁线，全长36公里，昆山境内设26个站点，道路恢复与综合提升景观绿化工程涉及提升区域面积约236公顷。轨交线路建设及其沿线街道空间更新升级，成为引领出行方式转型、推动打造高品质人居生活的标杆。
随着人们出行方式的转变、人民生活品质的升级、国家低碳战略的实施，苏州轨交11号线沿线更新方案在关注市民生活、提升城市品质的同时，也促进发展了17个联合国可持续发展目标中的12项，开创城市更新中可持续发展的新模式。
LOD(Lifestyle Oriented Development)即生活方式引领的发展模式。苏州轨交11号线沿线公园体系完善，沿线现状及规划公园共计19个，其中14个紧邻地铁出站口，有条件形成轨交、公园双引领的模式，亦可称之为生活方式引领片区发展。在这一模式的引领下，形成交通圈、公园圈、商业圈、生活圈四圈合一的都市单元。
Δ 交通圈、公园圈、商业圈、生活圈四圈合一的都市单元
风景型慢生活网——苏州轨交11号线沿线缝合14条城市绿廊、打开19个公园界面、升级10公里带状绿地、新增一系列小微植物园，形成水绿融合、城园融合、文化多元的风景型慢生活网络。
活力型慢生活网——联动优化织补城市慢行系统，与南北向19条慢行廊道对接，强化一线串六环的慢行体系，营造城市活力慢行网，串接6个慢跑环、36个活力模块、36个服务驿站，实现功能融合、资源融合、文化融合、服务人群融合的慢生活网络。
出站打造回家的路、上班的路、出游的路、健身的路，联动优化织补城市慢行系统，强化一线串六环的慢行体系，营造城市活力主动脉。
Δ 城市绿廊
营造人文活力的场所，以江南的氛围、江南的尺度、江南的色彩、江南的符号塑造苏州轨交11号线的人文活力场。
通过苏州轨交11号线的升级，织补城市蓝绿网，沿线形成一廊串多环的生态网络结构，织补持续生长的超链绿网。
将人工生态系统与自然生态系统相结合，优化河道廊道体系和城市动植物栖息空间，构建8种生境，创造微栖息地系统。结合沿线打造主题花园或小微等候花园，形成持续生长并不断升级的生态廊道。
Δ 升级后的带状绿地
随着周边的综合提升，苏州轨交11号线沿线的景观绿化也被打造成为跨圩区的多功能廊道。
联动圩区——利用廊道周边发达的水系，形成跨越14个圩区单元、7类城市空间的多功能廊道，通过街区提升，带动城市水网净化。
全线管控——36公里路面雨水全径流控制，实现雨水资源回用，将灰色基础设施升级为绿色基础设施。
结合公园或规划绿地等景观资源形成城市风景驿站，同时可承载休闲商业。云盒将雨水收集、光伏发电、水源热泵相结合的设计，打造智慧低碳生活的示范项目。
全线设置三级驿站系统、风雨连廊换乘系统、公交站台、非机动车停车场、公共自行车站点、临时接送车位、公交首末站/微枢纽、小汽车换乘停车场八类便民设施。
苏州轨交11号线道路恢复与综合提升景观绿化工程系统性提升了沿线生活环境，建立完整的绿色公共空间体系，为老百姓提供了更好的绿色福利与更便捷的生活服务，以超级公园大道描绘城市建设美好蓝图。
