突然发现，雪佛兰好像消失了！
上周，有位朋友想买辆雪佛兰的探界者，找了我好几次。说真的，我没弄明白，现在可选的汽车品牌这么多，这位朋友为什么执着要买雪佛兰。可是又不能劝他别买，诸如咱们换个品牌之类的。
就像雪佛兰的广告语：热爱我的热爱，这位朋友是个“雪粉”，应该没错了。
我说行啊，你先去城东的雪佛兰4S店看下，价格谈得差不多了我再来帮忙问问。朋友说。城东的雪佛兰4S店早几年前就关门了，现在门店改做上汽奥迪了。
哦？关了？！那去城南店，再大不了去远一点城北那家。朋友说，前前后后已经逛了两圈了，雪佛兰金领结的印记大概还在，但是里面已经没车了。
我终于明白朋友为什么要找我来买车了，不是想着价格再便宜点，而是找不到雪佛兰的4S店了。
好在苏州的雪佛兰4S店多，还有一家，这一次我决定亲自出马。
38度的高温带来了两个消息。
坏消息是，印象中仅存的这家雪佛兰4S店，却已变身遥遥领先的AITO，展厅内人头攒动、灯火辉煌，仿佛10多年前的情景再现。总算还有个好消息，这家雪佛兰4S店还在，只是“西迁”至100米开外的别克展厅一隅。走过去一看，在一堆别克GL8中间，夹杂着一台探界者，着实有点憋屈。
还买吗？朋友说，Yes！
故事的结局有点过于完美。谈价格、签合同，一个多小时就全部搞定。年轻销售的脸上流露出久违的的笑容，同时带着一丝不可思议。
好吧，皆大欢喜。只是留给我的疑问是，曾经也算是火爆的雪佛兰，怎么就走到这步田地呢？
记得10多年前，好几个朋友工作后买的第一辆车，就相中了烈焰红的科鲁兹。那可真是一车难求，没现车，要等2个多月，还要加价5000元。
凭良心说，那个时候雪佛兰的神车可真不少。除了人见人爱的科鲁兹，屌丝三宝的迈锐宝、变形金刚里的大黄蜂科迈罗，个个都是一顶一的。用现在的话来说，这可都是爆款，买雪佛兰是要排队的。
雪佛兰的高光时刻是在2017年，至少在苏州是这样的。14552辆，这是雪佛兰2017年在苏州交出的成绩单，可以位列销量榜前十，不过随后就陷入了不休止的下滑状态。
2018年12243辆、2019年9485辆、2020年7254辆、2021年6104辆、2022年5527辆、2023年3913辆，几乎每年掉1000多台。而到了2024年仅剩下1407辆，2025年1-5月仅为196辆。
相对应的，雪佛兰在苏州不大的市区曾经拥有过5家4S店，如果算上昆山、吴江、常熟、太仓、张家港的话，数量就更多了。
现在的雪佛兰官网上，也就只剩下3家了。
满街都是雪佛兰，满眼都是科鲁兹，都已成为过眼云烟了。
会不会再过两年，在苏州的路上看到一台挂着金领结的汽车，年轻的朋友可能会叫不出名字。（转自苏州车网）
